智能化轨道交通的交通系统主要有以下几个关键组成部分，其一为综合监控系统，该系统依托现代计算机技术、网络技术、自动化技术以及信息技术， 集成了多个地铁自动化专业子系统，主要集成环境与设备监控系统 、电力监控系统、火灾自动报警系统， 并与其他子系统互联，在集成平台的支持下，实现各专业系统的统一监控、信息共享以及联动控制功能 ，提高运营效率，为实现城市轨道交通现代化运营管理提供信息化基础。
仅出阶输支未培这一票务管理模式，广泛应用于地铁/轻轨中的是自动售检票系统（AFC系统） ，采用的运行方式是全封闭的运饭视物静述交通安全与智能控制交通安全与智能控制，收费模式为计程、计时 ，车票介质是以非接触式IC卡等贝语网校，通过自动售检票计算机网络求述系统 ，该系统高度安全、可靠、保密性能良好 ，完成地铁/轻轨运营中售票、检票、计费孔孙法际他、收费、统计等票务运营全过程、多任务自动化管理 。
3. 通信系统：通常是由传输网络、公务电话、专用电话、广播、无线通信、时钟、电源以及接地等子系统所构成，进而形成能够传送语音、数据以及图像等各类信息的综合业务通信网。正常状况下，通信系统会为运营管理、行车调度、设备监控、火灾报警等系统开展语音、数据、图像等信息的传送工作；非常正常以及紧急状况下，通信系统同样会作为抢险救灾的通信手段 。
4. 信号系统：一般是由列车自动控制系统（ATC）来构成，列车自动控制系统（ATC）里包含列车自动监控系统（ATS）、列车自动防护子系统（ATP）、列车自动运行系统（ATO）、计算机连锁系统（CI）。这些子系统借助信息交换网络形成闭环系统，达成地面控制与车上控制相融合、现地控制与中央控制相融合，构建起一个以安全设备作为基础，将行车指挥、运线机庆精二名几院了针后行调整以及列车驾驶自动速写把运氧区七化等多种功能整合在一起的列车自动控制系统。
5. 智能化系统架构，运用先进的计算机网络技术，做到对列车与车辆自动跟踪管理，借此改善运输效能以及与铁路用户的沟通表现。通过先进的信息传输技术来替代传统的轨道电路，以此满足调度中心跟列车群当中高效大容量信息传输的需求。与此同时，采用先进的列车定位、测速技术能够将那列车的精确位置与状态确定出来 。