- 飞机拐弯曲线运动
飞机拐弯曲线运动有以下几种：
1. 圆周运动：飞机在空中划过一个圆形轨迹，这种运动可以是由升力或推力产生的。例如，喷气式飞机在加速时会产生推力，使飞机沿着一个圆周飞行。
2. 螺旋形曲线运动：当飞机需要转向时，它通常会沿着一个螺旋形的轨迹运动。这种运动可以通过改变飞机的推力或拉力来实现。
3. 侧滑：侧滑是飞机沿着一个倾斜平面转弯的方式。侧滑可以通过调整飞机的机翼倾斜或推力来控制。
4. 转弯：在飞行中，飞行员可以通过改变飞机的推力和机翼的角度来使飞机沿着一个弧线轨迹转弯。
以上就是飞机拐弯曲线运动的主要形式，具体形式可能会因飞机种类、飞行条件等因素而有所不同。
相关例题：
假设飞机在水平面上以一定的速度做匀速直线飞行，飞机的航线是圆弧形，飞行高度始终不变。飞行员始终沿圆弧飞行路线飞行，不考虑空气阻力。下列说法正确的是（ ）
A.飞机的重力与重力产生的加速度均指向圆心
B.飞机在拐弯时的飞行轨迹为抛物线
C.飞机在拐弯时的飞行速度越大，所需的向心力越大
D.飞机在拐弯时若靠外侧转弯，所需的向心力较大
【分析】
飞机拐弯时由重力和支持力的合力提供向心力，根据向心力公式分析即可。
本题考查了圆周运动的知识，解题的关键是知道飞机拐弯时由重力和支持力的合力提供向心力。
【解答】
A.飞机拐弯时由重力和支持力的合力提供向心力，合力不指向圆心，故A错误；
B.飞机拐弯时由重力和支持力的合力提供向心力，合力不为零，故飞行轨迹不是抛物线，故B错误；
CD.飞机拐弯时由重力和支持力的合力提供向心力，根据$F_{向} = m\frac{v^{2}}{r}$可知，速度越大所需的向心力越大，故C正确，D错误。
故选C。
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