- 飞机曲线运动方向
飞机曲线运动的方向取决于其所受的外力和非外力之和。具体来说，当飞机受到一个向下的重力时，它就会向下运动。此外，如果飞机受到一个向上的空气阻力，它就会向上运动。这两个力的合力决定了飞机的运动轨迹。
此外，飞机还会受到风、发动机推力和扰流等外力的影响。这些力的合力可能会使飞机沿着不同的路径运动，从而导致飞机的运动轨迹呈现出弯曲的形状。
因此，飞机的曲线运动方向取决于其所受的外力和非外力之和，具体取决于其所处的环境和条件。
相关例题：
初始条件：飞机在水平面上以一定的初速度v0水平飞行，初始方向与重力方向垂直。
重力方向：竖直向下。
空气阻力方向：与飞机的运动方向相反。
根据牛顿第二定律，飞机受到的合力为：
F = mg - f阻，其中f阻为空气阻力。
由于空气阻力与速度的平方成正比，所以随着飞机速度的增加，空气阻力逐渐增大。因此，飞机在初始阶段会受到一个与初速度方向相同的合力，导致飞机做加速运动。随着速度的增加，空气阻力逐渐增大并超过重力，飞机开始做曲线运动。此时，飞机的运动方向与重力方向不再垂直，而是形成一个倾斜的角度。
因此，飞机曲线运动的方向取决于其所受的力和初始条件。在这个例子中，我们可以通过观察飞机的运动轨迹来验证这一点。在初始阶段，飞机的运动轨迹是一条直线；随着速度的增加，飞机会开始做曲线运动，其运动轨迹不再是直线。通过观察飞机的运动轨迹，我们可以直观地了解飞机曲线运动的方向和变化。
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