神舟八号飞船，是中国“神舟”系列飞船的第八艘飞船，于2011年11月1日由改进型“长征二号”F遥八火箭顺利发射升空。飞行乘组由航天员景海鹏、刘旺和刘洋组成，其中景海鹏担任指令长。神舟八号是中国载人航天工程发射的第八艘飞船，也是中国“神舟”系列飞船的第四次载人飞行任务。
神舟八号飞船与天宫一号的成功对接是中国载人航天工程自发射升空以来的又一里程碑事件，标志着中国成为世界上继俄罗斯和美国之后第三个掌握空间自动交会对接技术的国家。
神舟八号飞船自发射以来，已完成了多次飞行任务，为中国载人航天事业作出了重要贡献。
神舟八号飞船，是中国“神舟”系列飞船的第八艘飞船，于2011年11月1日升空。神舟八号飞船飞行任务实现了两个首次：首次实施无人对接天宫一号目标飞行器；首次实施中国载人航天舰组合体运行模式的飞行。
神舟八号飞船由轨道舱、返回舱和推进舱组成。飞船入轨后，将按照预定程序，先进行轨道维持，然后与目标飞行器天宫一号进行对接，期间要进行两次轨道维持。对接成功后，航天员乘飞船进入天宫一号，开展空间科学实验。完成飞行任务后，神舟八号与天宫一号分离，返回舱返回地面，轨道舱继续留在轨道上3个月，继续开展相关科学实验。
神舟八号是中国载人航天工程发射的第八艘飞船，也是中国第二艘执行飞行任务的载人飞船，标志着中国载人航天事业又向前迈进了一步。
神舟八号飞船的变化主要体现在以下几个方面：
1. 飞船发射场区位置进一步东移，由发射场区中心区向西延伸500公里，这使得飞船的发射窗口期更大，发射时间更为灵活。
2. 飞船的发射重量有所增加，这主要是因为神舟八号需要搭载天宫一号的实验设备。
3. 飞船的发射采用了长征二号FT1A火箭，这是长征二号FT1火箭的改进型。改进包括提高了火箭的可靠性，增加了故障检测处理系统等。
4. 神舟八号飞船与天宫一号的交会对接任务中，首次采用了自动和手动控制相辅的遥控模式。这使得控制精度更高，操作更为灵活。
总的来说，神舟八号飞船在技术、发射场区、发射方式、控制模式等方面都发生了变化，这些变化为后续载人航天任务提供了更多的选择和灵活性。