对于这两所学校而言, 它们通常是被那些在航天国防方向上的家长们用来进行直接对比的一对典型存在。
北京航空航天大学这所高校位于北京, 哈尔滨工业大学那所高校坐落在哈尔滨。这两所学校都和“航空航天”这个领域有着深度绑定的关系。在一些省份, 它们的录取分数线咬得非常紧, 以河南、山东、四川这几个省份为例, 这两所学校的录取分数经常相差五到十分。
家长拿着考试成绩, 在两所学校中间反复犹豫, 最常用的判断方式是说北京航空航天大学在北京, 所以肯定是要选择北京航空航天大学。然而, 这两所大学所专注的航天领域, 根本就不是同一类的航天方向。一旦做出错误的选择, 毕业之后所能走上的人生道路, 就会完全不是同一条路了。
首先来看A+学科的情况, 在航空宇航这个领域, 北京航空航天大学具有绝对的优势, 形成了碾压般的局面。
教育部进行学科评估, 针对航空宇航科学与技术这一门学科。
北航这个学科的实力评级拿到了A+级别。并且, 在第四轮评估与第五轮评估中, 都连续获得了A+的高分评价。这一成绩属于全国排名最高的一档水准, 北京航空航天大学与西北工业大学处于并列地位。
在该学科领域内, 北京航空航天大学拥有绝对的统治性优势。实际上, 自从建校之初, 北京航空航天大学就一直专注于开展这方面的研究工作。
哈尔滨工业大学在第四轮学科评估中被评为B加等级, 而在第五轮学科评估中则晋升到了A类层次（至于具体处于哪一个档次, 目前仍存在争议情况）。这一进步是非常明显的, 但是跟北京航空航天大学在该学科领域的实际水平相比, 两者之间仍然存在一定的差距。
这是两所学校之间最显著的差异点。如果你的孩子一心只想报考航空宇航科学与技术这个专业, 那么北京航空航天大学就是该领域的最高水准, 而哈尔滨工业大学则并非如此。
然而, 这个故事的进展并没有彻底结束, 假如我们换个一个学科去看待, 之前得出的那种结论就会反过来。
控制科学：哈工大碾压北航
控制科学与工程这个学科, 哈尔滨工业大学在第四轮以及第五轮评估中均被评为A+等级, 北京航空航天大学则为A级, 是由原来的A-等级升级上来的。
控制科学到底是搞什么呢? 说通俗了, 它就是为了让飞行器能够自己进行飞行操作, 自己开展导航任务, 并且自己随时对飞行轨道做出修正动作。像我们在航天器领域里提到的那些姿态控制、制导与导航技术、还有自动对接流程——这些属于核心技术范畴的项目, 它们背后最基础的来源学科其实就是控制科学。
哈尔滨工业大学的控制科学与工程学科被评为A+, 这个水平对应的情况是, 中国航天科技集团以及中国航天科工集团有着最核心的关于岗位的需求状况。
这两家大型企业集团在每年的招聘活动中都会从哈尔滨工业大学招录数量达到几百人的员工队伍, 根据相关统计数据显示, 2024年度的本科毕业生中进入到了航天领域以及国防相关单位工作的总人数多达584人之多, 这样一个具体的数字表现, 在现今国内众多高等院校的比较范围内属于排名非常靠前的情形。
那么, 你会发觉到一种挺有意思的情况, 北京航空航天大学的航空和飞船相关的专业实力更加厉害一点, 可是哈尔滨工业大学往那些航天体系里头派遣出去的人反而更多。这背后的缘由其实跟控制科学这个隐蔽又厉害的王牌有关系。
在计算机这一领域方面, 北京航空航天大学再次取得了领先的优势。
在第五轮学科评估的结果里面, 北京航空航天大学的计算机科学与技术专业升级到了A+这个等级, 而哈尔滨工业大学的这一科目则是获得了A级的评价。
这个差距在就业市场上的体现表现为, 北航计算机专业的毕业生进入互联网大型企业以及人工智能公司的过程中, 其专业认可度会得到更高的评价, 因为字节跳动、腾讯、阿里巴巴这些知名企业将北京航空航天大学列为重点目标院校, 所以在校园招聘时的录取分数线也具备足够的竞争力作为支撑, 从而让毕业生更容易通过筛选。
说到哈尔滨工业大学的计算机学科也是很厉害的, 不过, 它的主要擅长领域是偏向于比如像什么系统软件, 信息安全, 还有自然语言处理这些方面, 这和北京航空航天大学的所走的路线是略有差别的, 毕竟在视觉, 人工智能, 软件工程这一类方向上。
如果你的孩子打算学习计算机相关专业, 并且高考分数能够达到北京航空航天大学的录取要求, 那么首选学校应当是北京航空航天大学。位于北京的互联网产业聚集程度极其之高, 这是位于哈尔滨的城市所完全无法比拟的。
在实习期间能够接触到的机会、通过校园招聘进入企业的通道以及需要积累的人力资本网络资源等方方面面, 四年大学时间过去之后, 这种由地域和资源带来的差距将会被大幅度拉开。
将这三个维度放在一起, 从整体上进行观察和分析。
北航在第五轮学科评估当中, 一共拿到了7个A+的结果, 这个成绩所包含的含金量是非常高的, 具体包含航空宇航、计算机、软件工程、仪器科学、材料、生物医学工程、管理科学这些科目。正因为如此, 它使得北航成为在整个工科院校当中, 拥有最多A+数量的学校之一, 排名是处于前列地位的。
哈尔滨工业大学拥有四个A+学科的优异表现, 尽管总数在数量上并非最多, 然而其掌控的科学领域作为强势品牌项目, 恰恰是北京航空航天大学所不具备的。
地域这个变量，这次特别大
北京航空航天大学位于北京这一个地方。这样一个在地域方面所拥有的独特位置条件。在涉及航天事业的相关领域圈子以内, 是得到了相当程度上的放大与凸显的这样一种状况。
中国航天科技集团的总部设立在北京, 与此同时, 中国航天科工集团的总部也同样位于北京区域, 就连中国电子科技集团的总部位置依然也处于北京。对于北京大学航空航天的学生群体而言, 当他们希望前往这些单位进行实习活动、参与面试环节或者正式入职工作时, 双方之间的物理距离可以说是极其靠近的。
另外, 教师导师同上述这些相关单位之间所开展的协作项目数量同样非常之多, 这便使得本科生在早期阶段就有机会进入研究小组内部从而直接接触到实际发生的工程项目内容。
哈尔滨工业大学是在哈尔滨这个地方的。去那些航空航天相关的研究院所进行实习, 还有参加那种招聘的面试, 花费的成本会高出特别多的。哈尔滨工业大学的威海分校和深圳分校在某种程度上就是用来填补上面说的这个短板的。
你看, 深圳分校录取的时候用的分数已经比总校要高出来10分到20分了, 这是因为深圳那边的产业环境以及地理位置的情况确实是更加对求职或者发展比较友善的那个样子的。
但是大家要特别留意一个很细致的点哈: 哈尔滨工业大学深圳校区到底发不发印着“哈尔滨工业大学”字样的毕业证? 发的, 而且跟其他校区的毕业证是一模一样的一样。
用人单位是知道里面是有差别的, 但是在那些用来筛简历的机器系统里根本就没法看出有啥差别。那这就是为啥哈尔滨工业大学深圳校区的录取分数线能被炒得那么高的原因所在了。
面对这两条路, 究竟应该如何去进行挑选。
关于这两所学校该如何做出最终抉择, 其实最根本的要点, 就是要去深入考量一下您的孩子未来打算投入到哪一条特定的发展道路中去。
要是孩子心里十分明确, 非得去读那些在北航被评为A+水平的专业, 比方说航空宇航、计算机学科以及软件工程这类方向, 另外也特别看重北京的地理位置优势, 还有随之而来的实习资源渠道的话, 那么北航显然就是更加理想的选择方案。
录取分数方面确实是要更高一些, 毕竟要想获得这些专业名额, 高考总分通常得达到640分以上才能达到全覆盖的要求, 但你付出这个分数段所购买的, 其实是北京这一地理位置加上顶尖学科实力的双重组合。
倘若孩子对于控制科学、自动化以及机器人等方向存有浓厚的兴趣, 又或者其分数虽然不足以触及北京航空航天大学的航空宇航专业线, 却仍然能够跨入哈尔滨工业大学的工科试验班门槛, 那么, 哈尔滨工业大学所拥有的学科根基同样是坚实可靠的。
高达五百八十四名毕业生最终进入航天与国防单位任职的这一具体数据量级, 充分印证了其在该领域的就业通道是属于真实存在且具备实效性的状况。
还有另外一条经常被家长忽视的情况, 那就是北京航空航天大学这个学校的学科设置相对来说比较新, 它在计算机、软件工程、人工智能这些当前特别热门的研究方向上都能够及时跟上最新的趋势, 而哈尔滨工业大学呢, 它的优势在于学科基础更加扎实硬朗, 在传统工科领域拥有很深厚的积累, 但是在向新的领域进行转型的这个过程中速度会显得稍微慢一些。
选择那些正处于发展上升阶段的热门学科, 还是选择那些保持稳态的传统强力学校, 这同样是一个需要进行仔细判断的事情。。
填志愿这事儿, 千万别用“北京比哈尔滨好”这一条标准来拍板决定。同样是考640分上下的情况, 选北航, 得到的是航空宇航学科A+的评价以及坐落北京的地理优势。而选哈工大, 得到的是控制科学学科A+的评价, 还有通往航天国防领域就业的具体通道。这两条路本身都很扎实, 但是走的路线和方式完全是两码事。