2.解决多运动过程问题的训练动量守恒定律和动能定理的区别，提高运用动能定理、动量定理和能量守恒定律解决带电粒子在电场、磁场中的运动问题的能力，以竞技体育或现代题材为重点科学和技术。 1 微电网建设 2 高考真题 3 热点微电网建设高考真题1（2018年全国第14期） 高铁列车在启动阶段的运动可视为具有初速度的匀加速直线运动为零。 起动阶段，列车的动能（） A 与其经历的时间成正比 B 与其位移成正比 C 与其速度成正比 D 与其动量成正比 B2（2018国民，14）如图图中，某学生用一根绳子拉动木箱，使其沿着粗糙的水平路从静止到一定的速度运动。木箱获得的动能必须是（）A小于所做的功拉力 B 等于拉力所做的功 C 等于克服摩擦力所做的功 D 大于克服摩擦力所做的功
3.所做工作的分析。 A正确，B错误：从问题来看，如果W拉动W并抵抗Ek，则W拉动Ek； C和D错误：W的电阻与Ek之间的关系不确定。 A3（多选）（2018年全国第19期）地下矿山的矿石由矿车装载，通过电机通过竖井运输到地面。 某井道矿车提升速度v与时间t的关系如图所示。 这些图分别描述了两种不同的提升过程。 变速阶段的加速度相同； 两部电梯的高度相同。 同等质量。 不考虑摩擦阻力和空气阻力。 对于第一次和第二次提升过程，（ ）矿车上升所需时间之比为 45B 电机最大牵引力之比为 21C 电机最大输出功率之比为 21D电机做功的比为45AC4（2018江苏，4）一个小球从地面垂直向上抛出。 球移动一段时间然后落回地面。忽略空
4、空气阻力。 过程中小球的动能Ek与时间t的关系形象化为()A5（多选）（2018江苏，7）如图所示，轻质弹簧一端固定，另一端连接一个小块，O点为弹簧原始长度时小块的位置。 物体在 A 点从静止状态释放，沿着具有相同粗糙度的水平面向右移动，尽可能到达 B 点。 在从 A 到 B 的过程中，块（ ）A 的加速度先减小后增大。 B 经过 O 点时速度最大。C 的弹簧力始终做正功。 D 的弹簧力确实相当于克服摩擦力。 AD分析所做的功是A正确，B错误：从A点出发，F是子弹Ff，合力向右，小块向右加速，弹簧压缩量逐渐减小， F 子弹减少。 从 F 子弹 Ffma 可知，a 减小； 当运动达到F和Ff时，a减小到零。 此时弹簧仍处于压缩状态。 由于惯性，小块继续向右移动。 此时，F和Ff，
5、小物体减速，随着压缩量不断减小，F弹簧与Ff的差值增大，即加速度增大； 当过点O时，弹簧被拉伸，此时弹力的方向与摩擦力的方向类似，同F弹性Ffma一样，随着拉伸量的增大，a也增大。 因此，在从A到B的过程中，物块的加速度先减小后增大，在压缩状态F下反弹Ff时速度达到最大。 错误C：在AO段中，物块的运动方向块体与弹力方向相同，弹力做正功。 在OB段，运动方向与弹力方向相反，弹力做负功。 D对：根据动能定理，从A到B的过程中，弹力做的功和摩擦力做的功之和为0。6（2018天津，10）我国自主研制出具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919 首飞成功后，全面试飞的新征程开始了。假设飞机在水平跑道上滑行，是初速度为零的匀加速直线运动。
6. 飞机移动x1.6103m时才能达到起飞v80m/s所需的速度。 已知飞机的质量为m7.，滑行时遇到的阻力为自身重力的0.1倍，重力加速度为g10m/s2。 求(1)飞机滑行过程中加速度a的大小； (2) 牵引力的平均功率P。 分析 (1) 滑行过程中，飞行器做匀加速直线运动，初速度为零。 将v22ax数据代入解为a2m/s2 (2) 假设飞机滑行过程中遇到的阻力为F阻力。 根据题意，F阻力为0.1毫克 假设发动机的牵引力为F，根据牛顿第二定律，有FF阻力ma。 热点焦点 1、恒力做功公式（通过F与l的夹角，判断F是否做功以及做功是正还是负） 2、变力做功计算（1）利用动能能量定理 WEk 或函数关系 WE 来计算 (2) 当变力做功的功率恒定时，用功率
7. 求和时间的计算： WPt(3) 将变力功转换为恒力功。 热点工作和功率的计算。 典型例1：小球A经过D点的水平位移是小球B落到B点时水平位移的1/2。经过D点后的水平位移是小球B落到B点时水平位移的1/3球落到 B 点。球经过 D 点与落在 B 点时重力所做的功之比为 1/4 球经过 D 点与落在 B 点时重力所做的功B、比例为1/3（多选）（2017年安徽省江淮十校第三次联考）如图，A、B、C为横线上同一条直线上的三个点平面，ABBC 位于 AA 点正上方，小球从 O 点以初速度 v0 水平抛出，恰好落在 B 点。球的轨迹与 OC 连线与 D 点相交。无论空气阻力如何，重力加速度为g，则下列说法正确的是：( )AC题练习1（2018年山东、湖北部分重点中学冲刺模拟）质量为m0.5kg
8. 物体在光滑的水平面上移动。 沿两个相互垂直方向的运动方程为：x3t2，。 下列说法正确的是： () A 物体所受的净外力大小为 10 NB 物体做匀加速直线运动 C 物体所受的净外力在前 2 s 内所做的功为140 JD 2 s 结束时净外力对物体所做的功的功率为 165 WC 起动问题 图 1 (2) 等加速起动速度图像如图 2 所示。机车首先执行匀加速直线运动。 当功率达到额定功率时，获得匀加速运动的最大速度v1。 若再次加速，应保持额定功率不变，进行变加速运动，直至达到最大速度vm后进行匀速运动。 图2（2018年北京高考期末试卷）用一根绳子将一个木块垂直向上拉。 块开始从静止状态移动。 绳索拉力的大小变化如图所示。 已知物块的质量为m，重力加速度为
9. 对于g，0t0动量守恒定律和动能定理的区别，物块以匀加速直线运动。 时间t0之后，功率保持不变。 在时间 t1 时，块达到最大速度。 下列说法正确的是： （）典型实例解决机车起动问题时的二维方法总结 四点注意事项： （1）明确起动方法：区分是匀加速起动还是恒功率起动。 (2)匀加速起动过程：机车的功率不断变化，但此过程中的最大功率为额定功率。 匀加速阶段的最高速度小于机车所能达到的最高速度。 达到额定功率后，加速度减小。 加速运动。 匀加速结束时的功率为额定功率，后续动作的功率也为额定功率； 匀加速结束时的牵引力与匀加速阶段的牵引力相同，均为maf。类型题演练2（2018年山西省孝义市高中第二学期综合科学模型）车辆行驶时，要克服的阻力是轮胎产生的滚动阻力（路面阻力）。
10.）和空气阻力（风阻）。 路面阻力始终为车重的0.05倍； 风阻与车速的平方成正比，即fbv2，b为风阻系数。 质量为1的汽车，最大牵引功率为94.8kW。 在直线道路上行驶时，最高速度可达60m/s。 那么当小车速度为20m/s时，小车最大加速度值约为(取g10m/s2)()A3.6m/s2B4.1m/s2C4.6m/s2D9.0m/s2B1 施加动能解决问题的定理” “两种状态，一个过程” “两种状态”是指明确研究对象初态和终态的速度或动能；“一个过程”是指明确研究过程并确定受力条件和研究对象在此过程中的位置变化或位移等信息 2.应用动能定理解决问题的基本思路 热点话题：三大动能定理应用典型实例 3.方法总结 三应用动能定理解决问题时应注意的问题（1）动能定理常用于单个物体的运动过程，由于它不涉及加速度和时间，比动能定理简单研究方法。 (2)动能定理的表达式是标量表达式，没有在某个方向上应用动能定理的依据。 (3) 一个物体在一定的运动过程中，包含了若干个具有不同运动属性（如加速、减速过程）的小过程。 这时候可以分段考虑，也可以考虑整个流程。 然而，如果整个过程都可以用动能定理的表述，就可以简化问题。 式练习3（2018年江西师范大学附属中学模型1）如图所示，垂直放置的等螺距电磁铁的高度为h。 电磁铁由长度为l（内径远小于h）的硬质直管弯曲而成。 一个光滑的球从管子上端的静止位置释放出来。 关于球的运动，下列说法正确的是（） C
