在汽车运用与维修专业中，主要介绍了该专业2025年春季的招生简章，还有招生要求，以及录取条件，同时包括专业课程等信息，设如下内容：首先为基本信息，其学制是3年，学费为每年4000元，别名是汽车运用与维修，所属学校是四川文轩职业学院，所属地区在四川，文凭层次为大专，就业率达96%，起薪是每月3280元，关注度为228，浏览人气为2280，其次是专业简介。
汽车运用与维修专业的学生，能制定计划，且实施新能源汽车电器与辅助电子系统检修的计划，能分析并描述其工作过程汽车运用与维修，还能诊断该系统故障，能检测零部件，依据测量结果确定正确检修措施，具备团队协作能力，可利用专用检测维修仪器、仪表、设备、工具进行新能源汽车电器与辅助电子系统诊断。分别是要了解新能源汽车以及掌握其动力电池的简述情况，还要知晓动力蓄电池以及储能装置的相关内容，另外需掌握燃料电池的知识，并且要熟悉动力电池的管理与维护要点。
03.主要课程
构造与检修方面有电动汽车，构造与检修方面还有混合动力汽车，有汽车网络与电路分析，存在汽车电子技术，有新能源汽车综合故障与排除以及汽车性能与使用，有新能源汽车电机及控制器，还有新能源汽车电池技术，有汽车发动机构造及维修，有汽车底盘构造及维修，有汽车电气系统检修，有汽车底盘机械系统检修，有新能源汽车电气系统检修，有新能源汽车发动机电控系统故障诊断与修复，有新能源汽车安全与舒适、系统故障诊断与修复，有新能源汽车综合故障诊断等等。
04.招生要求
1.不限制男女生比例，应届生、往届生一视同仁。
2.大多数情况下会满足考生填报的首个专业志愿，在接纳并非首个志愿的考生之际，对分数是没有级差相关要求的。
3.相关科目成绩无特殊要求。
4.加分考生，以加分后的成绩排序。
05.培养目标
(1)具有计算机基本操作能力;
(2)具备本专业所需要的机械方面基本知识，拥有材料方面基本知识，持有电工和电子方面基本知识，占有液压技术方面基本知识。
(3)拥有针对图的阅读以及图的绘制这些方面的基本常识，能够辨别一般的装配图，能够描绘简单的零件图，并且能够开展零件的一项测量活动。
(4)具备汽车构造方面的知识与技能，了解使用性能的相关内容，掌握检测的方法，知晓维护的要点，熟悉修理的技巧，拥有汽车驾驶的能力。
(5)对于汽车维修企业里，一至两个工作岗位所必需的业务知识能知晓汽车运用与维修，基础技能也能有所掌握，并且拥有初步的相关经验，还取得了对应的职业资格证书。
06.就业方向
读汽车这一运用与维修专业的学生，能够去制定新能源汽车底盘部件检测以及修复之事的计划，接着实施此计划；能分析并描述新能源汽车底盘部件的工作进程，进而还能诊断与其相关之故障；可针对新能源汽车底盘部件开展检测，再依据检测得出的结果判定正确的修复举措；具备团队协作方面的相应能力，能够借助专用检测维修工具、设备以及仪器去进行新能源汽车底盘的诊断；依照诊断记录、结果予以详细分析，从而界定故障所涉及的区域；该专业毕业生能够在各类汽车维修企业从事汽车发动机修理、底盘修理、汽车电气方面之修理以及汽车外形之整修等各类关于汽车的维修工作；也能够从事汽车零配件管理方面的工作一流范文网，还能从事汽车维修业务接待相关工作，也包括汽车及配件销售等工作。
07.汽车运用与维修专业小知识
泥地轮胎
称做MT（Mud-）轮胎的泥地轮胎，通常只有越野发烧友以及特殊路段工作者会去选用，它跟公路（HT）轮胎恰恰相反，MT轮胎的胎壁坚硬，胎牙很夸张，胎牙之间距离明显偏大，使得泥地行驶时便于慢速排泥或者高速甩泥，此外在一些恶劣地面上更易于增加附着力，像凸凹不平的岩石地面，在公路上行驶时MT轮胎噪音极大，车速低于10km/h时还能感觉到胎牙的震动。制动性能，以及转向方面的性能，都跟HT轮胎相比，存在诸多差异，在下雨时的那种已铺设好的路面上，会更加容易出现失控的状况。
然而，一旦处于非铺装之地面上，它便能够给予你卓越之抓地力，尤其是于恶劣地形之际不易损坏，会为你带来极强之信心。关于MT轮胎，大家常常存有一个误区，那就是在沙地里越野能力必定很强。实践予以证明，软沙地面乃是MT轮胎的克星，要是没有差速锁，车速倘若过慢或者停顿，那就唯有刨坑的下场了。有人或许觉得，MT轮胎在雨天时性能必然也很棒，然而这是错的，MT轮胎正如其名MUD —— 泥泞那般，在很大程度上侧重于泥泞地面，比如在北方大部分季节干旱的地方，要不要使用MT轮胎就得冷静琢磨一番。要是你挑选MT轮胎，那么较少的触地橡胶会让轮胎磨损加快，并且你会舍弃掉诸多路面行驶性能。