民用航空学院于2004年创建，它是沈阳航空航天大学下属的二级学院，自成立之后，民用航空学院将“品行端正、纪律严明、作风硬朗、技能全面”当作人才培养目标，并且在学校办学理念与方针的指引下，注重理论同实践相融合，推行准军事化管理，持续加强学院建设，坚持以人为本、以学生为中心、教学跟实训相结合、突出实践能力的人才培养模式，建院以来为民航系统输送各类专业人才7000余名。
学院当下有两名教授，有十八名副教授沈阳航空航天大学是几本，有四十六名专任教师，有在校研究生以及本科生一千六百多人 。当下存在交通运输工程一级学科，此学科收纳学术型研究生，它划分成交通信息工程与控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程这三个学科研究方向；还有交通运输专业硕士学位点，该学位点选取专业学位研究生，其拥有一个省级研究生培养基地，以及两个省级本科实践教学基地；当下有交通运输、飞行技术、飞行器质量与可靠性和航空服务艺术与管理这四个本科专业，这些专业全都是辽宁省重点建设应用型转型专业。其中，经评审确定飞行器质量与可靠性专业为“辽宁省普通本科高等学校向应用型转变示范专业”。学院在2010年取得中国民航总局颁发的“民用航空器驾驶员地面理论考试考点”资格，于2011年取得“民用航空器维修人员执照考试考点”资格。2013年8月通过审定成为中国民用航空局批准的东北唯一一家飞行签派员培训机构，是全国六所具有飞行签派员培训资质的高校之一。2017年10月，成功取得了由中国民用航空局所颁发的“飞行员语言等级测试考试点”资格沈阳航空航天大学是几本，这使得我校成为了国内第十二家有此资格获取的学校，并且在国内高校当中还是第三家获得该考点资格的院校。
学院对实践教学极为重视，建有一个省级研究生实践研究基地。那里配套完善的实验实践设施，是依据专业培养目标来施工建设的。学院还建有一个省级本科生实践教学基地，同样有着完备的实验实践基础设施，是按照专门的成长培育范畴所创设的。学院目前拥有CBT初级飞行模拟训练实验室，还有陆空通话英语训练实验室。另外，还有DynEd英语训练室和雷达管制模拟实验室。运行控制模拟实训也在其中，飞行模拟机实验室也具备。空中乘务CBT实验室和航空服务实训中心也都一应俱全，这些实践教学场地，完全能够保证民航业应用型人才培育的需求。
沈阳航空航天大学民用航空学院旗下的民用航空器维修培训中心，也就是沈航 147 机构，它是经中国民用航空总局批准设立的公办民用航空器维修培训机构，主要开展旋翼基础执照培训以及基本技能培训，对外负责民用航空器维修基础执照培训，还面向民用运输航空、通用航空等航空维修企业开展基本技能培训工作，对内承担校内航空维修基本技能的实训等工作。5个相关实验室建在机构内，各实验室内有五百余种不同的培训用工具，还有几十台培训设备，能在实习场地完成多个项目的基本技能培训。沈航147机构有一支专、兼职教员队伍，他们具备丰富的飞机维修工程技术知识，共享沈阳航空航天大学的师资力量与教学设施，校园文化氛围浓厚。能被用于培训用途的飞机存在安 -26这一型号，还有贝尔206 -3型号，运 -7型号，运 -11型号，米 -8型号，初教 -6型号等，并且具备电子、电气以及液压管路的实习室，另外也有飞机、发动机的实习室，可达成多个项目同时开展。
学院有2个省级科研平台，分别是辽宁省民用航空智能运维专业技术创新中心，以及辽宁省民用航空运行与支持系统工程研究中心，依托这些省级科研平台，学院紧密结合新时代民航强国战略目标，和智慧民航领域高新科技来开展创新研究，在空域管理与机载设备、航空产业规划与发展、航空导航定位监视、先进航空运行与管理、航空器系统可靠性与智能运维，以及空中乘务管理等相关技术和交叉领域，具备较为雄厚的研究基础，目前形成了较为稳定的科研方向和创新团队。学院承担了国家自然科学基金项目，承担了航空科学基金项目，承担了工信部项目，承担了中航产学研项目，承担了辽宁省应用基础研究计划项目，承担了辽宁省自然科学基金等项目，百余项之多，近几年纵向科研经费到款总计超过1000万元，横向项目经费到款总计超过800万元。近5年来发表高水平学术论文300余篇，申请/授权国家专利50余项，获得辽宁省科技进步一等奖1项制度大全，获得辽宁省科技进步二等奖2项。
民用航空学院会以发挥学院民航专业优势为立足点，持续发展并申办民航相关专业，构建契合我国民航事业发展需求的专业人才培养体系，逐步凸显专业优势，力争在最短时间内，把民用航空学院打造成我国培养民航专门人才的重要基地。
交通运输专业——省级一流本科教育示范专业
本专业致力于培养这样的高级技术与管理人才，他们能够从事各级航行管制工作，像塔台管制、进近管制、区域管制等，还能进行飞行签派以及航行情报工作。毕业生需达成空中交通管制、飞行签派、航行情报、航空港运行与管理等民航专业执照所规定的知识与基本技能要求，并且能够熟练运用英语和计算机工具来开展各项空中交通管理工作。本专业学生在入学一年以后，会依据第一学年的学习成绩来选择飞行签派或者航空港运行与管理方向。毕业后的学生，主要于民航各管理局航管中心展开与航行管制相关工作，在机场从事飞行签派各类事宜，到航空公司开展航行情报工作亦或航空港运行管理等相关工作。对于学生身体条件有所要求：其一，心理素质需良好；其二，身体要健康；其三，各系统以及器官功能得正常；其四，不存在急性或者慢性疾病；其五，双眼既无色弱现象，也无色盲情况，更无夜盲问题。若身体条件无法满足上述提到那些要求，就业之时便会受到一定程度的限制。
飞行器质量与可靠性专业
本专业致力于培养这样的人才，他们能够运用可靠性理论以及方法，可以做到具有保证航空器及其动力装置可靠性、维修性、测试性、保障性技术，是高层次、综合性、复合型的高级工程技术人才 。通过本专业的学习，学生能够初步掌握航空器及其动力装置维修技术以及航材管理等相关技术 ，还能系统掌握航空器及其动力装置维修可靠性理论和航空器及其动力装置持续适航的保障技术 ，并且具备较强的维修实践能力以及英语阅读能力，同时熟悉航空器维修相关法规 。毕业之后的学生，能够于航空企业之中，开展航空器的使用工作，进行航空器的监测工作，实施航空器的维护工作，从事航空器的维修工作，以及开展航材管理等相关工作，还能够前往相关院校以及研究所，从事教学或者科研工作。对于学生的身体条件有着要求，要求心理素质处于良好状态，要求身体处于健康状态，要求各系统功能正常，要求各器官功能正常，要求不存在急性疾病，要求不存在慢性疾病，要求双眼不存在色弱情况，要求双眼不存在色盲情况，要求双眼不存在夜盲情况，要是身体条件无法满足上述这些要求，那么在就业的时候，便会受到一定程度的限制。
航空服务艺术与管理专业
2019年在我校，于原表演专业也就是空中乘务方向的基础上，获批了航空服务艺术与管理专业，这是本科目录外的新专业，该专业致力于培养高级应用型人才，这类人才要具有较高的思想政治素质，还有文化艺术素质等特征，同时要有良好的气质形象以及服务意识等特质，要求学生掌握艺术学和管理学的基础知识，也要掌握航空服务与管理的基本技能，还得了解航空业有关政策和法规，熟悉国内外航空服务业务的流程事项，具备较高外语水平，以及沟通协调能力和灵活应变能力。同韩国航空大学构建起友好合作关系，推举航空服务艺术与管理专业里的优秀学生去攻读航空服务艺术与管理专业的硕士研究生，再攻读该专业的博士研究生。
飞机乘客服务艺术与管理专业鉴于其行业的特殊条件要求，学生们在报考之前，需要先阅读《沈阳航空航天大学二零二四年飞机乘客服务艺术与管理专业省统考考试科目公告》，不符合相关条件的考生报考时需谨慎。学生毕业之后，能够胜任民航企业的服务以及管理工作，或者到企事业单位从事服务、管理、策划、组织等方面的工作。