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[!--downpath--]电子器件在工作的时侯就会发出一定的热量，而刹车内阻在工作时就可以将电能转化为热能，按照焦耳的第一定理，刹车内阻充溢的热量与内阻，电压和通电时间等诱因有关，但是，在许多情况下，虽然三个条件相同，而且刹车内阻不具有相同的发热程度。
当刹车内阻在不受外界影响时，正常工作状态下，刹车内阻的内阻相同，电压和时间相同，我们假定刹车内阻形成的热量应相等的，但事实并非我们想像的那样，刹车内阻的加热状态除了与热量大小有功率内阻关，即加热状态除了与内阻，电压和时间有关，还与散热条件等众多诱因有关，这种诱因还会影响刹车内阻的加热状态。
刹车内阻发热不同根本缘由是在电阻，通电时间，通过电压都相同的情况下，功率小的内阻，一般容积也会小，这样热量集中，散热也相对差些热功率和电功率的区别，这就造成了温升较高，相反，功率大的内阻常常容积较大，热量能力都会较大，温升自然都会低，这就是为何我们在相同的内阻值下，用不同的功率内阻发射不同的热量，功率内阻我们了解到这些情况就可以在设计电路中布置散热系统，进而保护和延长刹车内阻器的使用寿命。
内阻器的额定功率定义为在指定环境湿度下，假定空气不流通，内阻器连续正常工作容许消耗的最大功率，其手指定环境湿度通常为25℃，70℃，125℃，须要非常强调的是，内阻器连续正常工作指的除了是阻值器不受损，且要内阻器的电阻变化在容许范围内，一般我们用降帧率曲线来描述内阻器的功率和环境湿度的关系。
一般一个具有较高额定功率的内阻器可被功率内阻称为功率内阻，根据不同的功率级别分为小功率内阻和大功率内阻，按照材料和工艺的不同，功率内阻主要分为三类：线绕功率内阻，膜式功率内阻，实心陶瓷内阻。
实心陶瓷内阻的制做工艺完全不同于线绕内阻和平面功率内阻，块状的阻值材料混和后，经成形，低温焙烧，电极处理，最后封装测试后制成，实心陶瓷内阻和线绕内阻及膜式平面功率内阻的最大区别在于其通体导电，所以能承受高能高脉冲冲击，特别适宜用于能量泄放，如电容器充放电等场合。
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